Продукция
U-образный рукав
U-образная втулка – это специализированная деталь, предназначенная для установки на лестнице для осмотра корпуса пирса железнодорожного моста и различных средств контроля заливки бетона.
Описание
маркер
Подробнее о продукте
U-образная втулка - это специализированная деталь, предназначенная для установки на лестнице для осмотра корпуса пирса железнодорожного моста и различных средств контроля заливки бетона.
Основной корпус U-образной втулки изготовлен из высокопрочной легированной стали и холоднодеформированного анкерного стального прутка путем сварки, а внутренняя стенка обработана в гладкую поверхность или резьбовую структуру. Поверхность обрабатывается дробеструйной обработкой и удалением ржавчины, совместной пассивацией нескольких сплавов + пассивацией, совместной пассивацией нескольких элементов порошка + пассивацией + закрытием, чтобы обеспечить более 30 лет долговечности в суровых условиях, таких как влажность и соляной туман.
U-образная втулка широко используется в высокоскоростных железнодорожных мостах, предварительно вмонтированных в фундамент, таких как балласт дорожки крепления кабеля желоба, контактной сети столб фундамента предварительно вмонтирован, оборудование подвески в тоннеле и других сцен в качестве ключевых разъемов скрытой инженерии.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Болт
Болты – это основные компоненты, используемые для крепежных соединений в железнодорожной системе, играющие ключевую роль в передаче нагрузок, поддержании стабильности конструкции и противостоянии вибрационному ослаблению.
Закладные детали компенсатора
Деформационные швы – это ключевые компоненты, используемые в мостах, железнодорожных путях и других конструкциях для компенсации теплового расширения и сжатия, вибрационных деформаций и смещения нагрузки.
L-образный рукав
L-образная втулка – это специализированная деталь, предназначенная для установки на лестнице для осмотра корпуса пирса железнодорожного моста и различных средств контроля заливки бетона.
Гайка
Гайка является одним из самых основных крепежных элементов в области механического соединения, взаимодействуя с болтами и винтами для достижения надежного соединения структурных компонентов и декорации передачи нагрузки.
Заземляющий терминал
Заземляющий терминал является ключевым компонентом, используемым в электрифицированных железнодорожных и подземных системах для обеспечения надежности системы заземления, и его основная функция заключается в безопасном проведении тока оборудования или конструкции в землю для предотвращения утечки электроэнергии, ударов молнии и других угроз безопасности.
Встроенная пластина для защиты от падения балки
Предварительно вмонтированная стальная пластина является основной частью системы сейсмической безопасности железнодорожного моста, которая в основном используется для крепления устройства антипадающей балки, с высокой прочностью, усталостной прочностью и точными характеристиками позиционирования.
Встроенная стальная пластина для анкерного троса
Встраиваемые детали фундамента под анкерную линию – это ключевой встраиваемый компонент в системе контактной сети электрифицированных железных дорог, в основном используемый для жесткого соединения между столбчатым фундаментом и анкерной линией, выполняющий основную функцию передачи напряжения контактной сети, структурной стабильности, ветро- и сейсмоустойчивости.
Встраиваемые детали стеновых панелей
Предварительно вмонтированный компонент для стеновых панелей – это основной предварительно вмонтированный компонент, используемый для крепления теней и защитных перил в проектах железнодорожных мостов и железнодорожного транзита, в основном выполняющий функции структурного соединения, передачи нагрузки и долгосрочной стабильности.
Внешняя стальная плита транспортного моста
Внешняя стальная плита транспортного моста – это специальная стальная форма, используемая на участке слияния средних пролетов транспортного моста для помощи в заливке и формовке бетона.
Втулка
Втулка – это ключевой крепежный компонент для соединения, фиксации или регулировки положения компонентов в железнодорожной технике.
Врезанная угловая сталь
Предварительно вмонтированный угол используется в железнодорожной технике для предварительного вмонтирования в бетонную структуру соединительных компонентов прямоугольного типа, в основном для фиксации оборудования, передачи нагрузки и функции структурного усиления.
U-образный болт
U-образные болты – это вид нестандартного крепежа, названный так из-за U-образной структуры.
Опорная плита встроенная стальная пластина
Подшипниковая предварительно вмонтированная пластина специально разработана для установки подшипников и предварительно вмонтированных частей, в основном используется в мостах, зданиях и других зданиях на подшипниковой балке, для установки стальных подшипников, чтобы обеспечить точную поддержку позиционирования.
Крюк для кабельного желоба
Крюки для кабельных каналов – это ключевой монтажный аксессуар, используемый для подвески и фиксации кабельных лотков на строительных конструкциях. Его основная функция заключается в надежной подвеске металлических или неметаллических кабельных систем, несущих силовые, коммуникационные и другие типы кабелей.
Ограждение
Ограждение – это железнодорожная линия для изоляции, защиты основных объектов, основной функцией которой является предотвращение вторжения людей и животных на путь, противостояние ударам падающих камней. Его конструкция должна быть адаптирована к сложному рельефу и суровому климату.
Мостовые болты
Мостовые болты используются при строительстве железнодорожных мостов для крепления и поддержки различных компонентов контактной сети, чтобы обеспечить ее стабильность и безопасность, при этом основная роль заключается в передаче нагрузки и поддержании общей стабильности конструкции.