Продукция
Встраиваемые детали стеновых панелей
Предварительно вмонтированный компонент для стеновых панелей – это основной предварительно вмонтированный компонент, используемый для крепления теней и защитных перил в проектах железнодорожных мостов и железнодорожного транзита, в основном выполняющий функции структурного соединения, передачи нагрузки и долгосрочной стабильности.
Описание
маркер
Подробнее о продукте
Предварительно вмонтированный компонент для стеновых панелей - это основной предварительно вмонтированный компонент, используемый для крепления теней и защитных перил в проектах железнодорожных мостов и железнодорожного транзита, в основном выполняющий функции структурного соединения, передачи нагрузки и долгосрочной стабильности.
Продукт обычно изготавливается из высокопрочной стали (такой как сталь Q235B и 45#), поверхность обрабатывается дробеструйной обработкой и удалением ржавчины, совместной фильтрацией и пассивацией нескольких сплавов, совместной фильтрацией и пассивацией нескольких элементов порошка + герметизация, что обеспечивает более чем 30-летнюю долговечность в суровых условиях влажности, соляного тумана и т.д.
Продукт широко используется в высокоскоростных железнодорожных мостах, переходных участках тоннелей и городских эстакадах. Он может эффективно повысить ветро- и сейсмоустойчивость конструкции и обеспечить надежную гарантию безопасной эксплуатации железной дороги.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Ограждение
Ограждение – это железнодорожная линия для изоляции, защиты основных объектов, основной функцией которой является предотвращение вторжения людей и животных на путь, противостояние ударам падающих камней. Его конструкция должна быть адаптирована к сложному рельефу и суровому климату.
Встроенная в звуковой барьер стальная пластина
Предварительно смонтированные части звуковых барьеров обычно состоят из предварительно смонтированных стальных пластин, анкерных стержней и болтов. Стальной лист в основном изготавливается из высококачественной углеродистой конструкционной стали Q235B. Анкерные стержни представляют собой ребристые стальные прутки, приваренные к стальному листу, а U-образные структурные болты используются для усиления сцепления с бетоном.
Основание кабеля
Основание линии стяжки является ключевым анкерным компонентом железнодорожной контактной сети, столба сигнала связи или другой кабельной опорной конструкции.
Встроенная в контактную сеть стальная пластина
Встроенная в контактную сеть стальная пластина является ключевым компонентом предварительной сборки в системе электрифицированной контактной сети железных дорог, который в основном используется для крепления столбов контактной сети или фундаментов оборудования, обеспечивая стабильную и надежную структуру поддержки для устройств подвески контактной сети.
Стальной эстакадный мост
Стальной эстакадный мост – это временное или полупостоянное мостовое сооружение со стальной конструкцией в качестве основного корпуса, которое широко используется в сценариях инженерного строительства, горного транспорта, спасательных работ и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Болт
Болты – это основные компоненты, используемые для крепежных соединений в железнодорожной системе, играющие ключевую роль в передаче нагрузок, поддержании стабильности конструкции и противостоянии вибрационному ослаблению.
Опалубка для пирсов
Опалубка для пирсов – это основная временная опорная конструкция, специально используемая для заливки бетонных опор при строительстве железнодорожных мостов. Обычно в качестве основного корпуса используются стальные пластины, а стальные секции свариваются в арматурные фермы для обеспечения превосходной жесткости, устойчивости и сопротивления деформации под боковым давлением бетона.
Жёлоб
Железнодорожный канал (также известный как предварительно вмонтированный канал) используется в железнодорожном строительстве для крепления контактной сети, кабельного кронштейна, кронштейна лестницы осмотра пирса или звуковых барьеров и другого оборудования, специальных предварительно вмонтированных компонентов, через высокопрочное механическое крепление для достижения передачи нагрузки и структурной стабильности.
Стальной шип
Амортизирующий стальной штифт является важным компонентом демпфирования вибрации и буферизации в системе железнодорожных путей, специально разработанным для повышения стабильности пути и продления срока службы оборудования.
Внешняя стальная плита транспортного моста
Внешняя стальная плита транспортного моста – это специальная стальная форма, используемая на участке слияния средних пролетов транспортного моста для помощи в заливке и формовке бетона.
Втулка
Втулка – это ключевой крепежный компонент для соединения, фиксации или регулировки положения компонентов в железнодорожной технике.
Встроенная пластина для защиты от падения балки
Предварительно вмонтированная стальная пластина является основной частью системы сейсмической безопасности железнодорожного моста, которая в основном используется для крепления устройства антипадающей балки, с высокой прочностью, усталостной прочностью и точными характеристиками позиционирования.
Подвесная система ограждения на оголовке опоры
Подвесное ограждение пирса используется при строительстве и обслуживании железнодорожных мостов для защиты безопасности эксплуатации специальных объектов, основной функцией является предотвращение падения людей, инструментов или материалов с пирса, защита безопасности работ на высоте, при этом противостоит сильному ветру, вибрации и другим воздействиям окружающей среды, для обеспечения стабильности процесса строительства и обслуживания.
Стопор для защиты балки от падения
Железнодорожный блок балки против падения является ключевым ограничивающим устройством в системе предотвращения сейсмических бедствий железнодорожного моста, основные его обычно работают с предварительно вмонтированной стальной пластиной, анкерной системой, составляя многоуровневый механизм защиты устройства против падения.
Анкерные болты
Анкерные болты – это ключевые крепежные элементы, используемые в железнодорожной технике для крепления оборудования, путей или структурных компонентов к бетонному фундаменту, и широко применяются в таких сценариях, как крепления путей, опоры мостов, столбы контактной сети и т.д.
Звукоизолирующие стальные колонны
Звукоизолирующие колонны являются основной несущей конструкцией железнодорожной звукоизолирующей системы, выполняющей ключевые задачи по креплению панелей звукоизолирующего устройства, противостоянию нагрузкам окружающей среды и обеспечению долгосрочной стабильной работы системы.